用途

ホンダ車の1,500MPa超高張力鋼板のプラグ溶接用（パルス溶接）に指定

※MAG 溶接の継手温度はおよそ1,500℃に達する。これは超高張力鋼板の性能に大きな影響を与える可能性がある。MIGブレージングの継手温度はおよそ1,000℃であるため、MIGブレージングが用いられる理由である。

注意事項

・1,500MPa / 980MPa 級超高張力鋼板に対して溶接は可能ですが降伏点が1/2以下になります。同じ強度を必要とする場合は、EC-300かEC-110をご使用ください。突け合わせ溶接時に強度を出すために、混合ガスをご使用ください。

特徴

• このブレージングワイヤーは、特に溶接時の溶け落ちを抑え、0.4mmから（溶接機により）の薄板の溶接でも優れた溶接性を発揮します。さらに、亜鉛を焼かずに表面に流動し溶接部の耐食性を向上します。溶接時の歪みの軽減、溶接時の湯境引けはスチールワイヤーと比べて1/10です。さらに母材への熱影響を30%軽減します。
• HAZ（ヒートアフェクトゾーン / 熱影響部）の強度の低下を抑えます。炭素鋼等の溶接時で、HAZ域の軟化層を抑え優れた延性を維持します。切削性にも優れています。優れた化学成分により錆や焼けた熱の影響を受けて組成が変化した素材に対しても優れた溶接性を発揮します。

EC77M-08050： EC-77 0.8mm 5kg巻き

EC77M-08025： EC-77 0.8mm 2.5kg巻き